钢箱梁厂家的钢箱梁结构重量小，适合大跨度桥梁。 同时，随着上部结构的重量减小，桥的下部结构的成本也将减小。工厂生产现场的安装，减少了现场连接的数量，易于保证质量，可靠性高。 工厂建筑与现场的其他结构分开，无需增加场地，安装即时，节省了施工成本，缩短了工期。
1．对于跨径大于50m的梁桥宜设置临时支墩，设置时应综合桥下交通、通航、工程量、施工难易程度、拆除方案等加以考虑。
2．临时支墩应能承受顶推过程中大的竖直荷载，不应发生沉陷。
3．临时支墩在顶推时不得因纵向摩阻力而发生偏斜（必要时，可在墩顶设临时支撑）。为加强临时墩的抗推能力，可用斜拉索或水平拉索锚于永久墩下部或其墩帽，当墩距较小时，可用专用桁架、型钢或钢管相连。
4．临时墩的墩基可采用混凝土浅基础、打人桩或钻孔灌注桩，墩身一般设计成能够重复使用的构件，可采用钢结构、装配式钢筋混凝土结构或现浇钢筋混凝土结构，使之易于装拆。由于钢结构临时墩在荷载作用和温度变化下变形较大，一般较少采用，更多采用的是用滑升模板浇筑的混凝土薄壁空心墩、混凝土预制板、预制板拼砌的空心墩或混凝土板和轻便钢架组成的框架临时墩。
5．临时墩一般只设置滑道而不设顶推装置，若须加设顶推装置，应通过计算确定。
6．主航道中临时墩的设计应考虑拆除、清理航道的方案，水下钢管可由潜水员在水下氧割或拆除法兰盘。
7．各联主梁顶推作业完成并落位到正式支座上以后，应将临时支墩拆除。
以上就是钢箱梁厂家根据多年经验总结的推施工施工要点，希望能帮到大家，如有需要欢迎来电。