焦化配件红焦输送系统及工艺改进法<一>、焦化配件红焦输送系统
红焦输送系统将炭化室中推出的红热焦炭运送至干熄炉炉顶，焦化焦炉设备并与装入装置相配合，将焦炭装入干熄炉内。主要设备包括电机车、焦罐车(运载车及旋转焦罐)、对位装置及起重机等。电机车与焦罐车采用定点接焦的方式接焦。为缩短电机车的操作周期，一台电机车拖带二台焦罐车。
当干熄焦装置年修或出现事故时，电机车牵引和操纵备用的熄焦车去熄焦塔湿法熄焦。
旋转焦罐容量()约23t/罐；罐重约33t/个；焦罐台车的对中装置(A.P.S锁定以后，电机车的行走停止精度要求为±100mm、定位精度为±10mm(锁紧后)；
挂钩装置电动缸速度约4m/min。
运行于提升井架及干熄炉构架两侧轨道上的起重机，负责提升和搬运焦罐。
干熄焦锅炉的作用是降低干熄焦系统惰性循环气体的温度并吸收其热量产生蒸汽用以供热和发电，以达到使惰性循环气体在熄焦时吸收的热量得到的回收利用。
干熄焦锅炉主要设备包括锅炉本体、强制循环泵等。因焦化配件采用蒸汽用于纯凝机组发电时则高温高压发电较多，约增加7%，本项目考虑到重钢蒸汽及电力的能源平衡问题，采用高温高压联合循环锅炉，产生的蒸汽全部用于发电。
<二>、焦炉设备工艺改进法
近年来，随着原油开采量的日益提高，原油质量变的重劣质化。在此背景下，石油炼制设备设施结焦结垢，已成为制约装置运行效率的一项瓶颈问题。随着减压深拔技术在炼厂的广泛应用，减压渣油性质日趋恶劣，致使加热炉管极易结焦结垢，造成热效率降低。严重时还会堵塞管道，这样不仅影响了装置的长周期生产，还会给装置的平稳运行带来隐患，不能充分地发挥延迟焦化装置的经济效益。加热炉作为延迟焦化装置的核心设备，其结焦积垢问题一直影响着装置的正常运转。目前，工艺改进法和添加化学助剂是解决延迟焦化装置加热炉结焦的较手段。焦化设备配件工艺改进法是通过增加辅助设备和控制减压渣油的质量来结焦问题的；添加化学助剂的方法是利用其清净、分散及钝化金属等特性，来延缓原料油在炉管表面形成焦垢。从实际应用的角度来看，添加阻焦剂的方法具有投资少、操作简单、阻焦等优点，已成为解决加热炉炉管结焦结垢的方法。
从上世纪五十年代初，世界其它国家就对炼油工业中换热器结焦结垢原因进行了分析，多采用控制工艺条件、增加辅助设备等方法来结焦问题。美国于上世纪七十年代利用添加化学助剂的方法来解决常减压蒸馏、加氢及焦化等装置的换热器结焦问题，取得了较好的效果。阻垢剂一般可分成两类，一类用于减粘裂化、延迟焦化等高温装置，这类产品可地减少烃类热裂解反应引起的生焦，故被称为阻焦剂或防焦剂。
二类阻垢剂经常用于催化裂化油浆单元和减压塔底渣油系统，使用温度相对较低。
我国大部分延迟焦化加热炉炉管内物料流速较低，物流在管壁的停留时间较长，炉管内存在着严重的结焦积垢倾向。针对结焦积垢实际情况，大部分炼化企业采用注水、注汽等工艺操作调整手段来和阻止加热炉的结焦，但应用效果较差。目前，尽管国内外已有阻焦剂产品，但随着原料油性质的口趋恶劣和加工条件的变化，其阻焦剂的质量和效果不能尽如人意。根据我国石油加工的实际情况，通过对原料油性质和加热炉结焦机理分析，开发出新型的阻焦剂产品对改变加热炉热效率、实现装置长周期运转及提高企业的经济效益具有重要意义。
目前某炼油厂延迟焦化装置的加工能力为120万t/a，先后使用过几种阻焦剂产品。
但由于装置掺炼部分油浆，原料性质加恶劣，这种剂的作用受到限制，因此有必要针对原料，研制出专门的延迟焦化加热炉阻焦剂，适应这种原料的变化及市场的需求，为企业降低生产成本、创造经济效益。
沧州瑞创机械制造有限公司（http://www.cangzhourcjx.com）主营多种不同型号的焦炉炉门刀边腹板【详见http://www.cangzhourcjx.com/rclmdb/rclmdb.html】、炉门炉框保护板【详见http://www.cangzhourcjx.com/rclm/rclm.html】、上升管【详见http://www.cangzhourcjx.com/rcssg/rcssg.html】从铸造到机加工、产品制造、安装的全套生产设备，能够满足生产全套冶金、焦化用设备的制造和安装，热诚欢迎新老客户与我们携手共创美好的未来！