一、U型支腿单边外悬。这种形式适用两种情况

       其一：门机跨火车，且一侧空间狭小，另一侧有堆场或卡车通道，门机将货柜从火车上卸下来放到堆场，再根据需要分批将货柜装卡车运走。或者，门机陆续将不同来路的卡车货柜卸到堆场，再集中装上火车。

       其二：空间狭小的集装箱堆场，门吊的作用就是装卸，即把零星的卡车集装箱卸到跨内堆场，或将跨内堆场的集装箱逐步装车运走。

       二、U型支腿双边外悬

       这种形式一般用于大型铁路货场：要么是铁路集装箱专用货场，要么是多用途铁路货场（既有集装箱，又要其它铁运货物如煤炭、钢材）。如果是多用途铁路货场，该门机就不能选用集装箱专用结构，可以选用多吊具互换的通用门式起重机（比如装卸集装箱时挂上集装箱吊具，装卸煤炭时换上抓斗，装卸钢材时可以换上吊钩或电磁吸盘等）

       三、无外悬的集装箱门机

       这种结构形式一般跨度较大，火车轨道或卡车通道均在跨内，直接在跨内完成集装箱装卸工序。

       第四、大外悬臂伸的集装箱门机

       大臂伸集装箱门机，一般铁路线在门机的一侧或两侧，外悬直接出到铁路线的上方，根据需要可以伸向三列、四列火车，同时对数列火车进行装卸。在港口码头上，门机外悬可以直接伸向水侧对船舶集装箱进行装卸作业。