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焦炉炉门是用陶瓷纤维模块制作而成。陶瓷纤维模块的介绍：金石高温为了简化和加快窑炉施工、提高炉衬整体性而推出的新型耐火炉衬制品。金石高温该产品颜色洁白、尺寸规整，能直接固定于工业窑炉炉壳钢板锚固钉上，具有良好的耐火隔热效果，提高了窑炉耐火隔热的整体性，推动了窑炉砌筑技术的进步分类温度1050-1400℃。产品特性：在折叠模块背面的多种形式的锚固件使折叠模块的安装既可采用兵列式排列方式也可采用拼花地板式排列方式。折叠毯在解除捆扎后会在不同方向上相互挤紧，不产生缝隙。
焦化设备配件管理的基本任务及采用干法熄焦工艺[一]、焦化焦炉设备管理的基本任务
焦化焦炉设备管理的基本任务是正确贯彻执行《设备管理条例》《规定》《制度》，积极推进设备管理现代化，通过采取一系列技术、经济、组织措施对企业主要生产设备进行综合管理，做到多方面规划，合理配臵，择优进行选购，正确使用，维护，检修、适时改造和新，使焦化焦炉设备经常处于良好的技术状态。还要不断提高企业的技术装备素质，在生产的条件下，充分发挥设备的效能，从而取得良好的投资效益，进而达到焦化焦炉设备使用寿命周期费用经济，设备综合效率和适应生产发展需要的目的。
焦炉炉门换炉框前，做好准备工作，与有关部门联系好，准备好起重设备的工具、材料和备件。当推焦车（拦焦车）的吊门装置起重能力不足时，应事先准备好一个无衬砖的备用炉门。以便吊炉框时使用。将新炉框吊运到炉台，并立起到指定位置，绑好石棉绳。拆下磨板。
将要换的旧炉框上的钩头螺栓松开，用工具把炉框弄活。再对上推焦车（拦焦车）的取门装置，确认炉门横铁和炉框已钩好时，卸下钩头螺栓，然后用车的取门装置连同旧炉框一同吊走。
换焦化炉门炉框就在装煤后三个小时进行。取炉框前要打开上升管，取下炉框后要清扫炉头的焦炭、炉头墙及保护板上的石墨。
焦化焦炉设备推焦车（拦焦车）开到指定位置，卸下旧炉框，吊好新炉框，然后对在炉肩及保护板规定的位置，找正后上好钩头螺栓。
安上磨板，磨板不能高于炉底。
钩头螺栓紧好后，要检查炉框与炉墙是否吻合，紧的是否良好，石棉绳子是否压正，都合格后，由热修工抹好炉肩缝，然后对上炉门。
[二]、焦化焦炉设备配件回收红焦物理热采用干法熄焦工艺
目前普遍采用湿法熄焦不仅使红焦热量浪费于熄焦水的加热和蒸发，还造成严重的环境污染。据统计，湿焦水补充水和焦台熄焦水量约0.5t/t干煤，按重钢目前年产144万t焦的规模，需消耗110t/h的补充水，大部分水在熄焦过程中以蒸汽形式进入大气中，进而冷凝降落到土壤和水体中，一部分泄漏或外溢，熄焦水中含有酚、氰等有害物质，严重污染环境。因此，为了节约能源，保护环境，较好采用干法熄焦。
相比于湿熄焦，干熄焦具有改变焦碳质量、回收红焦热量、改变周围环境三大优点。
目前，干熄焦技术已经成熟，过去影响干熄焦推广应用的制约因素，如规格单一、工程投资高、设备制造和操作管理难度大等均已逐一解决，干熄焦技术已发展成为装置系列化、技术和装备国产化的先进可靠的工艺技术，能够确保焦化厂长期、稳定地连续生产，并且已实现自动化，操作费用和维修保养费用低，投资偿还率高。
干熄焦系统以循环惰性气体为载体回收的红焦热量，通过锅炉生产蒸汽，蒸汽再用于发电或生产，这是目前国内常见的干熄焦装置形式。
根据测算，焦化设备配件采用干熄焦可回收80%的红焦显热，平均每熄1吨焦炭可回收3.9Mpa，450℃的蒸汽0.45~0.6t。回收余热资源折合标准煤56152t/a炼焦综合能耗降低38.99kg/t焦，节能效益显著。
另外，焦化工作者基于使炼焦炉的能流越来越接近于一个闭路循环的愿望，形成了利用干熄焦获得的红焦显热去预热炼焦煤料思路。其基本设想是考虑将吸收了红焦热量的热循环气体(900℃)引出一部分，与冷循环气体混合后(600℃用于炼焦煤的预热，以降低入炉煤的水分，降低炼焦耗热量。但工程上和工业生产上存在一些制约因素，如炼焦煤中的水分转入循环气体中，在熄焦时又会将水分带入干熄焦装置，给设备及生产带来一系列的影响。
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