辽宁大连造船门式起重机是一种在船舶制造领域广泛应用的大型起重设备，主体框架，通常由两片门腿和横跨在门腿顶部的主梁构成。门腿一般为箱型结构或桁架结构，其高度可根据造船场地的需求以及起重机的起升高度要求进行设计，具有较高的强度和稳定性，能够稳固地支撑整个起重机的重量以及起吊重物时产生的载荷。主梁同样采用高强度材料制成，可为箱型梁或桁架梁等形式，其长度决定了起重机的跨度，也就是能够覆盖的作业范围宽度。起升机构负责实现重物的垂直升降动作。它主要由电动机、减速器、卷筒、钢丝绳、滑轮组等部件组成。电动机通过减速器将动力传递给卷筒，使卷筒转动从而实现钢丝绳的缠绕或放出，借助滑轮组的配合，可有效放大起升力，满足不同重量重物的起吊需求。大车行走机构能使整个起重机沿着铺设在造船场地的轨道进行水平方向的纵向移动，扩大了起重机的作业范围，使其可以在较大面积的造船区域内对不同位置的船舶部件或设备进行起吊操作。大车行走机构一般包括电动机、减速器、车轮、轨道等部件，通过合理的传动设计，确保起重机行走平稳且速度可控。小车行走机构安装在主梁上，可带动起升机构及所吊重物在主梁上做水平方向的横向移动。小车行走机构同样由电动机、减速器、车轮等部件组成，其运行可使起重机在横向方向上精准定位，以便准确地将重物吊运到指定位置，比如从船舶的一侧吊运到另一侧或从船头吊运到船尾等。