福建福州造船门式起重机是一种工作在造船厂的船坞、船台或平台上，进行船体分段吊装及翻身作业的专用起重设备，具有起重量和跨度大、高度高的特点。以下是其相关介绍：

主要特点：

起重量大：额定起重量至少 100t 以上，可达 2500t

跨度大：跨度一般大于 40m，可达到约 230m，能够满足大型船体分段的吊装需求。

高度高：主梁下盖板离地的高度在 40m - 100m 之间，以适应船坞、船台等较高的作业空间。

功能多样：具有单吊、抬吊、空中翻转、空中水平微转等多种功能，可实现多工况作业，例如能完成船体分段的吊运、翻身，以及零部件的装配等工作。

结构设计优化：为合理使用材料，主梁采用变截面优化设计，门架有单主梁型和双主梁型两类，门架刚性支腿有单柱型等，提高了门架的刚性和稳定性。

小车设置灵活：下小车设有主、副两钩，置于主梁中心下方，上、下小车还可以相互穿越作业，这样的设计可以实现多重吊点作业，提高了起重机的灵活性和多功能性，也提升了作业效率。

运行机构先进：所有起升机构和运行机构均采用变频调速，能够根据实际需要调整速度，提供更精确的控制和更平稳的运行，同时满足节能降耗的需求。

    福建福州造船门式起重机厂家造船门式起重机有主梁有单主梁和双主梁两种。根据造船工艺要求，造船门式起重机应具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等多种功能，特别应满足船体分段的翻身和合拢作业要求。造船门机一般设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶，下小车可在上小车下穿行。上小车设有两个起重量相同的起升机构，吊点分别跨于主梁外侧，两套起升机构可以分别动作也可联合动作，可完成船体分段的双钩抬吊和转动，两钩设有横移机构，可分别横移，以完成工件的微动和微量旋转，在合拢时可准确对位。下小车上设置有主钩和副钩，主钩可单独起吊，也可与上小车的两钩联合动作完成三钩抬吊和空中翻身。副钩一般进行一些小件的起吊。

    福建福州造船门式起重机公司追求的目标是以雄厚的技术实力，以重诺守信、严谨求实、精益求精为准则，为用户提供最出色的个性化的服务!热烈欢迎各界专家垂询指导！

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